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        近年來(lái)，滴滴打車、神州出行、首汽約車、微幫車等各類網(wǎng)約車快速走進(jìn)大眾生活，豐富了大家出行的選擇，給市民出行帶來(lái)諸多便利。那么，網(wǎng)約車作為營(yíng)運(yùn)車輛，發(fā)生交通事故導(dǎo)致停運(yùn)期間的損失，到底要不要賠呢？誰(shuí)來(lái)賠呢？本院最近依法辦理了一起涉及網(wǎng)約車的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案件。

案情回顧

2021年9月7日，網(wǎng)約車司機(jī)吳某依法取得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，主要從事往返羅甸至貴陽(yáng)間的乘客接送。2023年1月10日下午，王某駕駛的私家車與吳某駕駛的網(wǎng)約車發(fā)生碰撞。羅甸縣公安局交通警察大隊(duì)出警認(rèn)定，王某負(fù)此次事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后，網(wǎng)約車于2023年1月12日送修理廠維修，2023年1月31日修復(fù)。因車輛維修期間吳某無(wú)法載客營(yíng)運(yùn)，遂多次向王某催討誤工費(fèi)，王某均以各種理由拒絕賠償。吳某遂將王某起訴至本院，請(qǐng)求法院按照800元/日的標(biāo)準(zhǔn)向其賠償停運(yùn)期間的誤工費(fèi)。審理過(guò)程中，王某申請(qǐng)法院追加其投保的保險(xiǎn)公司作為共同被告，并請(qǐng)求法院判決保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

本院認(rèn)為

根據(jù)法律規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。但本院綜合考量其每月總收入情況，扣除過(guò)路費(fèi)、燃油費(fèi)、伙食費(fèi)和其本人付出的勞務(wù)等成本。依法參照2021年貴州省非私營(yíng)單位交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)的在崗職工平均工資280.93元/日進(jìn)行計(jì)算，超出部分未予以支持。

關(guān)于保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)責(zé)任問(wèn)題。因吳某主張的“誤工費(fèi)”是指車輛維修期間未能從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的停運(yùn)損失，屬于法律意義上間接損失，不在保險(xiǎn)公司賠付范圍。因此，王某主張其相應(yīng)責(zé)任由保險(xiǎn)公司承擔(dān)的訴求，本院未予支持。

判后效果

通過(guò)判后回訪，交通事故責(zé)任主體王某表示息訴服判，自覺(jué)履行了賠償義務(wù)；司機(jī)吳某及時(shí)獲得了停運(yùn)期間損失賠償，通過(guò)法律途徑維護(hù)了自己的合法權(quán)益。雙方均表示，通過(guò)此案得到了深刻的教訓(xùn)，也受到了法治教育。在今后參與公共交通過(guò)程中，都要做到安全、文明駕駛，避免發(fā)生交通事故。

法條鏈接

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十二條第（三）項(xiàng)規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因道路交通事故造成無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持。

法官說(shuō)法：

司法解釋明確將營(yíng)運(yùn)車輛的合理停運(yùn)損失列入受害人因道路交通事故所導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失范圍。本案中，網(wǎng)約車系具有運(yùn)輸資格的營(yíng)運(yùn)性車輛，因事故造成車輛使用中斷而產(chǎn)生停運(yùn)損失，應(yīng)當(dāng)獲得賠償。對(duì)于合理數(shù)額的認(rèn)定，要考慮受害人的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)能力、營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)等進(jìn)行綜合確定。

同時(shí)需要提醒從事網(wǎng)約車的司機(jī)師傅，應(yīng)當(dāng)依法辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛員證》，否則就涉及無(wú)證經(jīng)營(yíng)，無(wú)權(quán)主張停運(yùn)損失。

來(lái)源：羅甸縣人民法院

編 輯 | 金莎

一審一校 | 楊光瓊

二審二校 |陸興國(guó)

三審三校 | 陳忠富